近日，埃克森美孚與東風(fēng)商用車共同宣布推出東風(fēng)10萬公里長效機(jī)油，此產(chǎn)品采用美孚黑霸王合成級(jí)10W-40配方技術(shù)調(diào)配，提供東風(fēng)dCi11-450發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期保障可達(dá)10萬公里。這一成果將進(jìn)一步幫助駕駛東風(fēng)天龍2017新啟航實(shí)現(xiàn)降本增效的新蛻變，為車主減少綜合運(yùn)行成本。

●  嚴(yán)苛測(cè)試驗(yàn)證可靠性能

美孚黑霸王長效機(jī)油助力東風(fēng)天龍新啟航

此次，配合東風(fēng)天龍2017新啟航的全新上市，埃克森美孚專為dCi11 450發(fā)動(dòng)機(jī)提供了低灰分，高堿值的合成柴機(jī)油，此發(fā)動(dòng)機(jī)油經(jīng)過在東風(fēng)技術(shù)中心的嚴(yán)苛測(cè)試以及在不同工況道路的測(cè)試，均被驗(yàn)證了其換油周期可達(dá)10萬公里。

●  領(lǐng)先技術(shù) 成就降本增效

去年，新GB1589和9.21治超新政的推行為物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)變鋪平道路。而今年，交通部印發(fā)2017年交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革工作要點(diǎn)，要求以降低結(jié)構(gòu)性成本、健全標(biāo)準(zhǔn)體系為目標(biāo)，全面深化貨運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，促進(jìn)物流降本增效。可見，物流企業(yè)與快遞公司都亟需高效節(jié)能、動(dòng)力順暢的物流用車來幫助其順利完成蛻變之路。

埃克森美孚專為東風(fēng)商用車dCi11 450發(fā)動(dòng)機(jī)提供的東風(fēng)10萬公里長效機(jī)油是一款高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油，目前僅在東風(fēng)服務(wù)站銷售。該產(chǎn)品不僅適用于符合市場國五排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還適用于未來國六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。此產(chǎn)品超越美國石油協(xié)會(huì)（API CJ-4/ CI-4 Plus/ CI-4）、歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA E9/E7/E6/E4）等多個(gè)行業(yè)組織的規(guī)格要求，可實(shí)現(xiàn)卓越低溫流動(dòng)性、高溫粘度保持性及揮發(fā)控制，尤其可滿足對(duì)新款發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。其的新式添加劑系統(tǒng)不僅能保護(hù)并幫助延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，更能保持包括柴油顆粒過濾器（DPF）減排系統(tǒng)的效率，成就發(fā)動(dòng)機(jī)的綠色高效動(dòng)力，滿足行業(yè)和市場不斷變化和升級(jí)的要求。同時(shí)，其長換油周期還能有效減少車主的綜合運(yùn)行成本。按重卡年運(yùn)行20萬公里計(jì)算，綜合機(jī)油、機(jī)油濾芯和維護(hù)工時(shí)的節(jié)省以及車主停工換油的時(shí)間損失等，使用東風(fēng)10萬公里長效機(jī)油每年能為車主降低約萬元的綜合運(yùn)行成本。

美孚黑霸王長效機(jī)油助力東風(fēng)天龍新啟航

配備dCi11-450發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍2017新啟航已于6月正式上市，其搭載的 dCi11-450國五發(fā)動(dòng)機(jī)，配合由埃克森美孚調(diào)配的東風(fēng)10萬公里長效機(jī)油的卓越保護(hù)，將助推這款東風(fēng)天龍更節(jié)油、更有勁的全新啟航。而美孚黑霸王的長換油技術(shù)，更讓這款全新東風(fēng)天龍實(shí)現(xiàn)了對(duì)車主機(jī)箱總成“10萬公里長換油”和“2年20萬公里以換代修”的自信承諾。

“埃克森美孚與東風(fēng)商用車一樣，都有著深耕市場的堅(jiān)定信心與競爭實(shí)力，這也是我們能夠達(dá)成合作的根本原因。”埃克森美孚（）投資有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顤|先生表示，“未來，我們將繼續(xù)在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)培訓(xùn)、市場推廣等多領(lǐng)域積極探索合作機(jī)遇，幫助彼此實(shí)現(xiàn)開放化、多元化的合作共贏。